Emigração da Irlanda é a mais alta da União Europeia

Matéria no Irish Times de hoje (texto completo em inglês no site do jornal):

Há mais pessoas deixando a Irlanda que qualquer outro país da União Europeia, mostra uma nova pesquisa. Embora a Irlanda tenha a mais alta taxa de nascimento da UE e a mais baixa taxa de mortalidade, pessoas estão abandonando o país às pencas enquanto as oportunidades de trabalho diminuem.

Dados compilados pela Eurostat, o braço da comissão europeia responsável por estatísticas, mostram que a Irlanda é distintamente diferente de outros países em termos de crescimento populacional e emigração. Em conjunto, a população dos 27 países da União Europeia cresceu, estima-se, de 499,7 milhões em 2009 para 501,1 milhões no começo de 2010.

Um baby boom na Irlanda, o qual começou em 2008, levou a taxa de nascimento para níveis não vistos desde a década de 1890, mas a saída do país de 40.000 pessoas no ano passado aponta para o retorno da emigração em massa.

Segundo a Eurostat, a taxa de emigração da Irlanda era de nove pessoas por mil em 2009, o que é uma enorme mudança em relação ao apogeu do crescimento econômico da década de 2000, quando a taxa de imigração para a Irlanda era de 8,4 por mil, atrás apenas da Espanha. A taxa de emigração da Irlanda no ano passado foi quase duas vezes maior que a do país com a segunda maior taxa de emigração, a Lituânia, que perdeu 4,6 pessoas por mil.

O economista Thomas Conefrey, do Instituto de Pesquisas Econômicas e Sociais, acredita que boa parte do fluxo de emigração é de longe reflexo da saída de não-irlandeses do país. Enquanto dados detalhados ainda não estão disponíveis, homens jovens irlandeses são apontados como o segundo maior grupo de emigrantes.

O cão de olhos vermelhos no bairro das notícias policiais

O bairro em que moramos é citado em duas notícias do Evening Herald de hoje. Uma delas é uma nota sobre a condenação de um rapaz pego não muito longe daqui de casa com um carregamento de maconha. A outra – de maior destaque e seguindo a fórmula de botar a foto do sujeito e começar o texto com "Este é o fulano que..." – é sobre um morador da nossa rua que tentou extorquir 10.000 euros com ameaças de morte. A vítima vive em outra cidade.

Não é surpresa nosso bairro aparecer em notícias policiais. Mas também não é motivo de preocupação. Nos sentimos seguros onde moramos. Outro dia, no entanto, estava no intervalo da aula quando a Karlinha me ligou, por volta das 20h, assustada. Tem dois caras mal-encarados batendo na porta, ela disse. Abre e vê o que eles querem, eu disse. Não vou abrir, eles estão bebendo cerveja, ela disse. Tá bom, vou ligar para polícia e já te ligo de volta, eu disse.

Karlinha não estava mais assustada quando liguei de volta. Os malacos tinham ido embora. Mais tarde, ao chegar em casa, vi um cachorro de pelúcia, grande, com olhos vermelhos pintados a caneta, na porta do nosso apartamento. Caso resolvido.

Alguns dias antes havia ajudado um colega polonês, que tem um filho de um ano, a fazer a mudança. No dia seguinte ao susto da Karlinha, ele me confirmou que tinha ido à minha casa com um amigo para nos dar de presente o bicho de pelúcia que era do filho.

DeLorean de Miranda não tem volta para o futuro

Tinha pensado em botar um dos artigos que li na imprensa irlandesa sobre a derrota da Seleção. Mas daí vi no Irish Times o texto que segue abaixo e mudei de ideia.

Um DeLorean cupê de 1981, vermelho, de propriedade de Miranda Guinness foi retirado de leilão ontem [sexta-feira] por não ter alcançado o preço mínimo em uma venda de carros clássicos no sul da Inglaterra. O modelo, cujo preço estipulado ficava entre 18,000 e 24,000 euros, esteve por longo tempo em exposição no Museu do Vapor em Straffan, no condado de Kildare [Irlanda], e no Museu Nacional do Transporte, em Howth, Dublin.

Criado por John DeLorean, um ex-executivo da General Motors, o projeto do carro esportivo DeLorean foi estabelecido perto de Belfast no fim dos anos 70 com suporte financeiro do governo britânico. O carro atraiu atenção pelo chassi de aço inoxidável e as linhas estilosas, notavelmente as portas de asa.

O primeiro protótipo apareceu em março de 1976 e a produção começou oficialmente em 1981, com os primeiros carros saindo da linha de montagem em Dunmurry no dia 21 de janeiro. O projeto rapidamente apresentou problemas financeiros e de controle de qualidade que nunca foram corrigidos. Em 1982, uma gravação foi divulgada na qual DeLorean aparece aceitando dinheiro para traficar cocaína. Ele foi mais tarde absolvido das acusações contra ele que pediam encarceramento.

Aproximadamente 9.000 modelos DMC-12 foram feitos antes da fabricação ser encerrada no fim de 1982. Estima-se que ainda existam, hoje, cerca de 6.500 carros da marca. O DeLorean tornou-se famoso novamente no meio dos anos 80 após seu papel de destaque na trilogia De Volta para o Futuro, de Robert Zemeckis, embora a fábrica já havia sido fechada quando o primeiro filme foi feito.

O carro em questão, uma versão do DMC-12 com direção no lado esquerdo, tem apenas 19.000 milhas rodadas e está bem preservado, de acordo com a casa de leilão Bonhams. Miranda Guinness, ex-mulher do conde de Iveagh, e companheira do falecido doutor Tony Ryan, foi a única dona do carro. No começo deste ano, um raro exemplar do DMC-12 alcançou 95.000 libras num leilão no Reino Unido e um protótipo original de 1976 do DMC-12 foi vendido por 110.000 dólares num leilão nos Estados Unidos.

É o mar que carrega com a gente

Tem dia que a noite é f@%#. Saudade está batendo forte. Hoje falei com mãe e irmã pelo skype, mandei fotos recentes da Clara para parentes e, agora, pela primeira vez em quase três anos, escuto Caymmi e seu violão, disco maravilhoso que tocava direto lá em casa. Em busca de músicas para a Clara ouvir, acabei de baixá-lo através do mais que excelente Um que tenha.